SL AX

Ich nenne eine SL AX 2023 seit Januar 2023 mein Eigen. Betrieben wird die Lampe im Winter mit einem BigBen-Flaschenakku (der reicht für mehr als eine Woche ...), im Sommer mit einem kleinen Akku an einer Rolf-Halterung - also kein Rumgemache mit Klettbändern. Das Abblendlicht ist bereits sehr hell und leuchtet das Vorfeld aus meiner Sicht ausreichend aus. Im Fernlicht ist dann die Nacht vorbei :-) Mit der Fernbedienung kann man zusätzlich eine Helmlampe schalten, in meinem Fall eine Piko, sodass man noch einmal mehr Licht im Fernlicht hat. Aber die SL AX alleine ist eigentlich auch schon ausreichend. Schade ist, dass gegenüber den anderen Lampen der Sensor nicht kalibriert werden kann, im Automatik-Modus also der Umschaltpunkt von Tag- auf Nachtlicht nicht veränderbar ist. Alternativ gibt es natürlich den manuellen Modus oder einen Edding. Kurzum: Ich habe eine Menge Geld bei Lupine gelassen und bisher keinen Cent davon bereut!!!

Im Vergleich zu meinen beiden anderen Lupine (SL Mono und SL AF [2021]) natürlich die hellste Lampe (auf jeden Fall heller als Halogenscheinwerfer von Autos ;-) ). Ich habe die AX am Gravel Bike montiert, mit dem ich im Winter ca. 90% der Fahrten absolviere. Im direkten Vergleich zur SL AF ist der Lichtkegel allgemein einen Ticken schmaler, aber der Nahbereich deutlich besser ausgeleuchtet. Der Lichtkegel des Abblendlichts ist eher "V-förmig", also an den Seiten etwas höher als in der Mitte. Das ist bei Kurvenfahrten sehr angenehm, weil die Fahrbahn so in Schräglage besser ausgeleuchtet wird. Das Fernlicht fällt deutlich gebündelter aus, leuchtet also die Seiten und in der Höhe nicht so gut aus wie bei der SL AF. Dadurch ist die AF meiner Meinung nach für Fahrten in sehr hügeligem Gelände besser geeignet, weil sie in Senken mehr Weg vor einem ausleuchtet. Für Forst- und "normale" Straßen ist die AX aber natürlich um Welten besser. Ich hatte den großen 99 Wh Akku dazu bestellt und nach meiner bisher längsten Fahrt in kompletter Dunkelheit (ca. 2½ h, 1/3 Fernlicht-Anteil; ca. 3 °C; Akku Windgeschützt in Oberrohr-Tasche) laut Anzeige noch etwa 60% Kapazität übrig. Was mir nicht so gut gefallen hat ist die Tatsache, dass die Frontscheibe sehr kratzempfindlich ist. Bereits nach wenigen Fahrten hatte ich trotz Verwendung eines sehr flauschigen Mikrofasertuchs und wenig Kraftaufwand zur Reinigung einen tiefen Kratzer in der Scheibe. Ich weiß zwar, dass die Scheibe als Ersatzteil günstig (aktuell 9€) zu haben und leicht zu tauschen ist, aber kann man die nicht mit einer kratzfesten Beschichtung o.Ä. versehen?

SL AX 2023 13.8 Ah 31.8 mm Lieferumfang: Der Lieferumfang war bei mir etwas umfangreicher. In der Box lag noch Werkzeug und ein Stopfen. Anleitung: Für die Montage der O-Ringe würde ich mir eine Explosionszeichnung wünschen. Auf den Stopfen wird nicht eingegangen. Die Montageschraube (2Nm) am Kopf erscheint mir sehr filigran. Der Schnellspanner hat innen eine Beschichtung - da wusste ich nicht genau, ob das eine Schutzfolie ist. Lampenkopf, Fernbedienung & Akku: Die Linse sticht durch gelbe Akzente optisch hervor. Die Fernbedienung funktioniert sehr intuitiv und kann seitlich über Rastpunkte justiert werden. Der Akku wirkt sehr hochwertig mit seiner Ladestandanzeige und den akustischen Funktionen. Lichtleistung: Habe bisher nur Erfahrung mit einer Marwi Pro und diversen Sigma Speedster, Aura 80,100 Link gemacht. Zum Licht selbst möchte ich nicht allzu viel sagen - hier helfen der Lampenvergleich und einschlägige Videos auf YouTube. Jedenfalls ist das Abblendlicht selbst bei dieser Hochleistungslampe in der Reichweite begrenzt (bei entsprechender Höheneinstellung laut StVZO). Erst das Fernlicht macht einen zum König der Straße. Preis/Leistung & Fazit: Durch die Instandhaltungsmöglichkeiten werde ich diese Lampe wahrscheinlich sehr lange Zeit nutzen. Grundsätzlich halte ich eine Lupine (oder ähnliches) im Winter für notwendig. Mit kleineren Lampen finde ich das viel zu gefährlich. Auch das Tagfahrlicht ist sehr wertvoll, sodass die Lupine über das ganze Jahr genutzt werden kann.